{"id":1469,"date":"2000-09-01T14:25:38","date_gmt":"2000-09-01T12:25:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.usar.cz\/?p=1469"},"modified":"2023-08-17T14:27:43","modified_gmt":"2023-08-17T12:27:43","slug":"makedonie-2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/2000\/09\/01\/makedonie-2000\/","title":{"rendered":"Makedonsk\u00e1 republika – lesn\u00ed po\u017e\u00e1r, vrtuln\u00edk P\u010cR – srpen 2000"},"content":{"rendered":"

\u010cESK\u00dd VRTULN\u00cdK P\u0158ILET\u011aL PRVN\u00cd – POMOC MAKEDONII<\/h3>\n
<\/div>\n
\n

\"\"19. srpna 2000 ve ve\u010dern\u00edch hodin\u00e1ch byla Leteck\u00e1 slu\u017eba Policie \u010cR po\u017e\u00e1d\u00e1na \u0159editelstv\u00edm Hasi\u010dsk\u00e9ho z\u00e1chrann\u00e9ho sboru \u010cR o vysl\u00e1n\u00ed vrtuln\u00edku do Makedonie na ha\u0161en\u00ed rozs\u00e1hl\u00fdch po\u017e\u00e1r\u016f. Pomoc \u017e\u00e1dalo ministerstvo vnitra Makedonie cestou na\u0161eho zastupitelsk\u00e9ho \u00fa\u0159adu v B\u011blehrad\u011b u diplomatick\u00e9 slu\u017eby Ministerstva zahrani\u010dn\u00edch v\u011bc\u00ed. V pr\u016fb\u011bhu noci byla provedena kompletn\u00ed p\u0159\u00edprava k vysl\u00e1n\u00ed speci\u00e1ln\u011b vybaven\u00e9ho vrtuln\u00edku Leteck\u00e9 slu\u017eby Policie \u010cR BELL 412 HP k ha\u0161en\u00ed se zdvojenou letovou pos\u00e1dkou a technick\u00fdm doprovodem.
\nVrtuln\u00edk odstartoval dne 20. srpna 2000 v 07.30 hodin ze z\u00e1kladny Leteck\u00e9 slu\u017eby Policie \u010cR v Praze a po mezip\u0159ist\u00e1n\u00edch a dopln\u011bn\u00ed paliva na leti\u0161t\u00edch v Brn\u011b (08.35 – 09.38), Aradu (12.01 – 13.08) a Sofii (15.27 – 16.30) p\u0159ist\u00e1l vrtuln\u00edk v 17.39 hodin v Makedonii na leti\u0161ti Petrovec ve m\u011bst\u011b Skopje jako prvn\u00ed zahrani\u010dn\u00ed pomoc. P\u0159elet si vy\u017e\u00e1dal celkem 10.09 hodin, z toho 06.56 hodin letov\u00e9ho \u010dasu.<\/p>\n

Prostor nasazen\u00ed vrtuln\u00edku byl v prvn\u00edch dnech pomoci stanoven v oblasti obce Siri\u010dino. Je\u0161t\u011b v den p\u0159\u00edletu provedla pos\u00e1dka pr\u016fzkumn\u00fd let v m\u00edst\u011b nasazen\u00ed. Druh\u00fd den zah\u00e1jila pos\u00e1dka vlastn\u00ed letovou \u010dinnost za sou\u010dinnosti s m\u00edstn\u00edmi veliteli hasi\u010d\u016f a policie. Vrtuln\u00edk byl vyu\u017e\u00edv\u00e1n k ha\u0161en\u00ed po\u017e\u00e1r\u016f v t\u011b\u017eko p\u0159\u00edstupn\u00e9m sva\u017eit\u00e9m ter\u00e9nu. Speci\u00e1ln\u00ed hasic\u00ed vak (BAMBI-VAK) umo\u017enil v jednom n\u00e1letu shodit na stanoven\u00e9 m\u00edsto 800 l vody. V prvn\u00edch dnech byla frekvence shoz\u016f vody velmi vysok\u00e1, vzhledem k mo\u017enosti vyu\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed nedalek\u00e9ho vodn\u00edho zdroje. B\u011bhem jednoho cyklu dopln\u011bn\u00ed paliva bylo prov\u00e1d\u011bno a\u017e 20 takov\u00fdch n\u00e1let\u016f, co\u017e p\u0159edstavuje vypu\u0161t\u011bn\u00ed 16 tun vody.<\/p>\n

Dne 26. srpna 2000 byla v d\u016fsledku prodlou\u017een\u00ed mise st\u00e1vaj\u00edc\u00ed \u010dty\u0159\u010dlenn\u00e1 pos\u00e1dka vyst\u0159\u00edd\u00e1na \u010derstv\u00fdm p\u011bti\u010dlenn\u00fdm t\u00fdmem pilot\u016f a palubn\u00edch in\u017een\u00fdr\u016f. Od 26. srpna 2000 p\u016fsobil vrtuln\u00edk v oblasti obce Izvor ve vzd\u00e1lenosti p\u0159ibli\u017en\u011b 50 km ji\u017en\u011b od leti\u0161t\u011b Petrovec. Pr\u016fb\u011bh hasic\u00edch akc\u00ed v t\u00e9to lokalit\u011b byl komplikov\u00e1n nedostatkem vody na ha\u0161en\u00ed, kter\u00e1 musela b\u00fdt dopravov\u00e1na z jezera vzd\u00e1len\u00e9ho p\u0159es 10 km.<\/p>\n

Vrtuln\u00edk s letovou pos\u00e1dkou a technick\u00fdm doprovodem (celkem 7 osob) odstartoval dne 1. z\u00e1\u0159\u00ed 2000 z leti\u0161t\u011b Petrovec a po konzultaci v\u00fdvoje po\u010das\u00ed nad Rumuskem a Ma\u010farskem bylo rozhodnuto o setrv\u00e1n\u00ed vrtuln\u00edku na leti\u0161ti v Sofii a dokon\u010den\u00ed p\u0159eletu zp\u011bt dne 2. z\u00e1\u0159\u00ed 2000. Vrtuln\u00edk p\u0159ist\u00e1l v Praze Ruzyni dne 2. z\u00e1\u0159\u00ed 2000 v 17.50 hodin.<\/p>\n

Vrtuln\u00edk BELL 412 HP Leteck\u00e9 slu\u017eby Policie \u010cR byl na m\u00edst\u011b z\u00e1sahu jako prvn\u00ed a sou\u010dasn\u011b v prvn\u00edch deseti dnech i jedin\u00e1 zahrani\u010dn\u00ed pomoc. P\u016fsoben\u00ed na\u0161eho t\u00fdmu a rychlost realizace pomoci bylo velmi kladn\u011b hodnoceno m\u00edstn\u00edmi ob\u010dany a p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159edstaviteli policejn\u00edch a z\u00e1chrann\u00fdch slo\u017eek. Denn\u00ed nasazen\u00ed vrtuln\u00edku p\u0159i ha\u0161en\u00ed lesn\u00edch po\u017e\u00e1r\u016f bylo maxim\u00e1ln\u00ed, podle situace bylo prov\u00e1d\u011bno od v\u00fdchodu do z\u00e1padu slunce v rozsahu p\u0159ibli\u017en\u011b 8 – 10 letov\u00fdch hodin.<\/p>\n

Vlastn\u00ed nasazen\u00ed bylo pro ka\u017ed\u00e9ho \u010dlena pos\u00e1dky naostro v\u016fbec poprv\u00e9. V pr\u016fb\u011bhu dne se \u010dasto m\u011bnily podm\u00ednky, po\u017e\u00e1\u0159i\u0161t\u011b se po noci a po denn\u00edm ha\u0161en\u00ed zd\u00e1la b\u00fdt men\u0161\u00ed, ale v d\u016fsledku v\u011btru doch\u00e1zelo op\u011bt k rozdm\u00fdch\u00e1v\u00e1n\u00ed doutnaj\u00edc\u00edch prostor\u016f. Pos\u00e1dka pracovala ve t\u0159ech. Dva piloti, jeden palubn\u00ed in\u017een\u00fdr.<\/p>\n

Nab\u00edr\u00e1n\u00ed vody byl neslo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed man\u00e9vr, tzn. nad hladinou zpomalit a\u017e zav\u011bsit se, jen tak \u0161krtnout o vodu a naplnit vak, a potom naveden\u00ed na c\u00edl, je \u017e\u00e1douc\u00ed trefit se do j\u00e1dra po\u017e\u00e1ru.<\/p>\n

Vlastn\u00ed \u010dinnost koordinoval m\u00edstn\u00ed policejn\u00ed d\u016fstojn\u00edk, kter\u00fd \u0159\u00eddil pozemn\u00ed jednotky a up\u0159es\u0148oval prostor ha\u0161en\u00ed. S pos\u00e1dkou byl v neust\u00e1l\u00e9m spojen\u00ed.<\/p>\n

Za\u010d\u00ednalo se r\u00e1no kolem p\u016fl sedm\u00e9, n\u00e1sledoval p\u0159elet do ur\u010den\u00e9 oblasti a stanovilo se, odkud se bude nab\u00edrat voda. Pak bylo zah\u00e1jeno ha\u0161en\u00ed a pokra\u010dovalo a\u017e do z\u00e1padu slunce.<\/p>\n

Spokojenost s vrtuln\u00edkem BELL 412 HP byla maxim\u00e1ln\u00ed. N\u00e1ro\u010dnost podm\u00ednek v Makedonii vyzkou\u0161ela, co vrtuln\u00edk vydr\u017e\u00ed – od vysok\u00fdch teplot p\u0159es opakovan\u00e9 starty a p\u0159ist\u00e1n\u00ed, zm\u011bny re\u017eim\u016f, horsk\u00e9 podm\u00ednky apod., a to, co vydr\u017eel, je obdivuhodn\u00e9. Spokojenost byla jak pos\u00e1dek, tak ur\u010dit\u011b i m\u00edstn\u00edch obyvatel, kte\u0159\u00ed vid\u011bli vrtuln\u00edk Policie \u010cR po\u0159\u00e1d v \u010dinnosti nad po\u017e\u00e1rem.<\/p>\n

Situace v t\u00e9to oblasti byla velice \u0161patn\u00e1, na okoln\u00edch sr\u00e1zech byly lok\u00e1ln\u00ed po\u017e\u00e1ry \u0161irok\u00e9 od des\u00edtek do stovek metr\u016f, kter\u00e9 se vzhledem k vanouc\u00edmu v\u011btru rychle \u0161\u00ed\u0159ily. Rozsah po\u017e\u00e1r\u016f byl obrovsk\u00fd. \u010cinnost pos\u00e1dek komplikoval zejm\u00e9na d\u00fdm, kter\u00fd byl v cel\u00e9 lokalit\u011b a dohlednost byla velmi mal\u00e1. M\u00edstn\u00ed teploty dosahovaly kolem 40 oC. Vzdu\u0161n\u00e9 ha\u0161en\u00ed je pro pos\u00e1dky velmi nam\u00e1hav\u00e1 \u010dinnost, vy\u017eaduj\u00edc\u00ed maxim\u00e1ln\u00ed pozornost a soust\u0159ed\u011bn\u00ed. To zde bylo velmi umocn\u011bno okoln\u00edm prost\u0159ed\u00edm – velik\u00e9 vedro a \u0161tiplav\u00fd d\u00fdm. Pos\u00e1dky se v pr\u016fb\u011bhu dne musely pravideln\u011b n\u011bkolikr\u00e1t st\u0159\u00eddat.<\/p>\n

Velkou p\u0159ednost\u00ed bylo v\u010dasn\u00e9 rozhodnut\u00ed vedouc\u00edch pracovn\u00edk\u016f resort\u016f o rychl\u00e9m vysl\u00e1n\u00ed pomoci. Za dobu sv\u00e9 \u010dinnosti a d\u00edky vycvi\u010denosti pos\u00e1dek bylo provedeno 423 shoz\u016f, co\u017e p\u0159edstavuje 338 400 l vody. Pos\u00e1dky d\u00e1le p\u0159epravovaly m\u00edstn\u00ed hasi\u010de a materi\u00e1l do t\u011b\u017eko p\u0159\u00edstupn\u00e9ho ter\u00e9nu a evakuovaly ohro\u017een\u00e9 osoby (celkem bylo p\u0159epraveno 300 osob).<\/p>\n

P\u0159esto, \u017ee v pr\u016fb\u011bhu rychl\u00e9 p\u0159\u00edpravy i vlastn\u00edm pr\u016fb\u011bhu z\u00e1chrann\u00fdch a hasebn\u00edch prac\u00ed se objevily n\u011bjak\u00e9, v\u011bt\u0161inou staronov\u00e9 a dlouhodob\u00e9 nedostatky, je t\u0159eba vysoce hodnotit pr\u00e1ci jak l\u00e9taj\u00edc\u00edho, tak technick\u00e9ho person\u00e1lu Leteck\u00e9 slu\u017eby Policie \u010cR, kter\u00fd se na akci pod\u00edlel. Op\u011btovn\u011b byla prok\u00e1z\u00e1na perfektn\u00ed akceschopnost tohoto pohotovostn\u00edho \u00fatvaru. Touto akc\u00ed byly prok\u00e1z\u00e1ny dobr\u00e9 zku\u0161enosti pracovn\u00edk\u016f i akceschopnost zainteresovan\u00fdch \u00fatvar\u016f a slo\u017eek Ministerstva vnitra, Policie \u010cR a Ministerstva zahrani\u010dn\u00edch v\u011bc\u00ed v\u010detn\u011b zastupitelsk\u00e9ho \u00fa\u0159adu v B\u011blehrad\u011b. P\u0159esto\u017ee na\u0161e materi\u00e1ln\u00ed vybavenost nedosahuje \u00farovn\u011b ekonomicky vysp\u011blej\u0161\u00edch st\u00e1t\u016f, ani praktick\u00e9 zku\u0161enosti z podobn\u00fdch rozs\u00e1hl\u00fdch akc\u00ed (mimo povodn\u00ed, na ty jsme si u\u017e s\u00e1hli), asi nejsou dosud na pot\u0159ebn\u00e9 v\u00fd\u0161i, rozhodn\u011b se nem\u00e1me za co styd\u011bt. Pakli\u017ee je jednou z podm\u00ednek pro vstup na\u0161eho st\u00e1tu do EU i srovnateln\u00e1 \u00farove\u0148 a akceschopnost slo\u017eek z\u00e1chrann\u00e9ho syst\u00e9mu, dovol\u00edm si konstatovat, \u017ee v leteck\u00e9 oblasti ji\u017e zb\u00fdv\u00e1 jen koncep\u010dn\u011b doplnit a zajistit maxim\u00e1ln\u00ed vyu\u017eit\u00ed nov\u00e9 vrtuln\u00edkov\u00e9 techniky. Mo\u017en\u00e1, \u0159e\u010deno konkr\u00e9tn\u011bji, p\u0159istoupit k realizaci usnesen\u00ed vl\u00e1dy \u010d. 672\/1999 (materi\u00e1ln\u00ed a organiza\u010dn\u00ed zaji\u0161t\u011bn\u00ed leteck\u00fdch \u010dinnost\u00ed v IZS).<\/p>\n

Z\u00e1v\u011brem pozn\u00e1mka redakce: U\u017e v p\u00e1tek 25. srpna 2000 tlumo\u010dil makedonsk\u00fd vl\u00e1dn\u00ed koordina\u010dn\u00ed t\u00fdm hasebn\u00edch prac\u00ed pod\u011bkov\u00e1n\u00ed kancel\u00e1\u0159e prezidenta a vl\u00e1dy Makedonie za pomoc poskytnutou \u010ceskou republikou p\u0159i boji s rozs\u00e1hl\u00fdmi po\u017e\u00e1ry. V pod\u011bkov\u00e1n\u00ed byla t\u00e9\u017e ocen\u011bna vysok\u00e1 profesion\u00e1ln\u00ed \u00farove\u0148 \u010dinnosti \u010desk\u00fdch pos\u00e1dek \u010desk\u00e9ho policejn\u00edho vrtuln\u00edku.<\/p>\n

Vy\u0161lo v \u010dasopisu 150 HO\u0158\u00cd \u010d\u00edslo 12\/2000
\nJan VYKOUKAL, Leteck\u00e1 slu\u017eba Policie \u010cesk\u00e9 republiky<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u010cESK\u00dd VRTULN\u00cdK P\u0158ILET\u011aL PRVN\u00cd – POMOC MAKEDONII 19. srpna 2000 ve ve\u010dern\u00edch hodin\u00e1ch byla Leteck\u00e1 slu\u017eba Policie \u010cR po\u017e\u00e1d\u00e1na \u0159editelstv\u00edm Hasi\u010dsk\u00e9ho z\u00e1chrann\u00e9ho sboru \u010cR o […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[136,137,131],"class_list":["post-1469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pusobeni-expertu","tag-136","tag-letecke-haseni","tag-makedonie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1470,"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions\/1470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.usar.cz\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}